Чем ограничивается полезная длина пути
Полезную длину прочих станционных путей следует устанавливать в зависимости от числа вагонов или длины состава, намечаемого к постановке на этих путях, с учётом возможности выполнения необходимых маневров, при которых потребуется временное занятие этих путей другими вагонами.
Чем ограничивается Полезная длина станционного железнодорожного пути в которой должен устанавливаться железнодорожный подвижной состав?
Железнодорожный подвижной состав на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования должен устанавливаться в пределах полезной длины железнодорожного пути, которая ограничена при наличии светофоров и отсутствии электрической изоляции железнодорожного пути – с одной стороны …
Cached
Чем ограничивается Полезная длина станционного железнодорожного пути?
Полезную длину прочих станционных путей следует устанавливать в зависимости от числа вагонов или длины состава, намечаемого к постановке на этих путях, с учётом возможности выполнения необходимых маневров, при которых потребуется временное занятие этих путей другими вагонами.
Где не допускается оставление вагонов без локомотива?
Не допускается оставление без локомотива составов поездов на станциях или отдельных станционных путях с уклоном, превышающим 0,0025, не оборудованных устройствами, предотвращающими уход вагонов на маршруты приема и отправления поездов и прилегающий перегон. Порядок закрепления вагонов, прибывших на длительную стоянку.
Чем ограничивается полезная длина пути при отсутствии светофоров?
при отсутствии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути – предельными столбиками с обеих сторон или предельным столбиком с одной стороны и упором с другой (в случае, если железнодорожный путь является тупиковым.
Что предусматривается при проектировании железнодорожного пути для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава?
Для предупреждения самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава вагонов на другие железнодорожные пути и маршруты 118 приема, следования и отправления поездов в необходимых случаях предусматривается устройство предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков , стрелочных сбрасывающих …
Где нельзя закреплять вагоны?
2.2. Требования охраны труда при закреплении вагонов
- непосредственно перед рельсовым стыком и на рельсовом стыке;
- перед крестовиной стрелочного перевода;
- на наружный рельс кривой.
На каком расстоянии нужно обходить группу вагонов?
Обходить стоящий состав на расстоянии менее 5 метров от вагона или локомотива, а между стоящими вагонами в «разрыве» на расстоянии не менее 10 метров.
Чем ограничена полезная длина железнодорожного пути при наличии светофоров?
при наличии светофоров и отсутствии электрической изоляции железнодорожного пути – с одной стороны светофором, с другой – предельным столбиком или упором (в случае, если железнодорожный путь является тупиковым);
Сколько метров составляет видимость входных светофоров?
7.1.1. Красные, жёлтые и зелёные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, прикрытия на прямых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы на расстоянии не менее 1000 м.
Каким образом должно осуществляться текущее содержание железнодорожного пути?
Текущее содержание пути осуществляется круглогодично и на всем протяжении пути, включая участки, находящиеся в ремонте. Оно включает в себя диагностику состояния пути, изучение причин появления отступлений и неисправностей и выполнение работ по их устранению и предупреждению.
Какие вагоны нельзя ставить в поезда повышенной массы и длины?
Запрещается ставить вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности (кроме грузов негабаритности 1-й — 3-й степеней) в длинносоставные поезда.
На каком безопасном расстоянии нужно идти по обочине при скорости поездов до 140 км час?
2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч; не менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения от 121 до 140 км/ч; при нахождении работников на путях станции допускается отойти на середину широкого междупутья.
Можно ли ходить вдоль путей?
Любой переход железнодорожных путей в местах, необорудованных пешеходными настилами запрещен , несет угрозу жизни и здоровью. Наезд на пешехода, внезапно появившегося на пути, предотвратить практически невозможно, так как тормозной путь железнодорожного состава составляет не менее 400 м.
Какие светофоры и на каком расстоянии допускается использовать в качестве заградительных светофоров?
В качестве заградительных светофоров допускается использовать входные53, выходные54, маршрутные55 и маневровые56 светофоры, расположенные на расстоянии не более 800 м и не менее 15 м от железнодорожного переезда, при условии видимости железнодорожного переезда локомотивной бригадой с места установки светофора.
Чем ограничена полезная длина жд пути при наличии светофоров?
при наличии светофоров и отсутствии электрической изоляции железнодорожного пути – с одной стороны светофором, с другой – предельным столбиком или упором (в случае, если железнодорожный путь является тупиковым);
На каком расстоянии устанавливаются светофоры?
8.7 Светофоры следует располагать на расстоянии 0,5 – 2 м от края проезжей части при установке их сбоку и не менее 4 м – над проезжей частью.
Что является основной задачей текущего содержания пути?
Главные задачи текущего содержания пути включают в себя систематическое наблюдение за комплексом сооружений пути и поддержку всего комплекса в состоянии, позволяющем гарантировать безопасное и бесперебойное движение поездов. Объемы работ по текущему содержанию пути зависят от: Грузонапряженности данного участка.
Что является основным принципом текущего содержания пути?
Так как основной задачей текущего содержания пути является обеспечение безопасности движения поездов, диагностика состояния пути должна обеспе- чивать своевременное обнаружение неисправностей пути и элементов верх- него строения пути с целью проведения мероприятий по предупреждению их развития.
Какие вагоны нельзя ставить в Длинносоставные поезда?
Запрещается ставить вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности (кроме грузов негабаритности 1-й — 3-й степеней) в длинносоставные поезда.
В каком вагоне поезда безопаснее ехать?
«Эксперты называют самыми безопасными в поездах центральные вагоны, а если говорить о местах, то это нижние полки, причем лучше выбирать те, что расположены в купе справа: при экстренном торможении сила инерции не даст пассажирам упасть, а прижмет к стене.
На каком расстоянии должен отойти работник от пути при пропуске поезда со скоростью 90 км ч?
Работники должны отойти в безопасное место при расстоянии не менее 400 м до поезда, при скоростях движения до 140 км/ч и не позднее чем за 10 минут до прохода пассажирского поезда со скоростью более 140 км/ч.
Как должны быть ограждены настилы проходы лозы и стремянки при выполнении работ на мостах?
4.9. Настилы, проходы, лазы и стремянки должны быть ограждены прочными перилами высотой не менее 1 м, а в нижней части иметь бортовые ограждения высотой не менее 0,15 м. Доски настила должны быть прочно закреплены.
Почему нельзя подниматься на крышу вагона?
Поэтому все вагоны, стоящие на путях под контактным проводом, уже являются зоной повышенной опасности, и подниматься на крышу вагонов – значит заранее обрекать себя на мучительную гибель. Нужно обязательно помнить, что человеческий организм поражает не напряжение, а величина тока.
Что будет если ходить по железнодорожным путям?
Переход по железнодорожным путям в неустановленных местах – это административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена статьей 11.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и влечет за собой либо предупреждение, либо наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Можно ли ехать прямо Если светофор со стрелкой?
Формально ПДД не запрещает движение прямо из любой полосы, если разметка позволяет это сделать, и даже с учётом светофора, на котором горит дополнительная секция.